行业新闻 2024.03.22
对行动不便的残疾人和老年人来说，上下车是一项大工程。
为了解决上下车难题，实现出行自由，丰田、本田、别克、传祺、五菱、Kenguru等国内外车企，纷纷推出各类福祉车。
今天和福祉君一起来看看，这些福祉车，都有哪些特点？怎么解决残疾人和老年人上下车难题？
上市时间：2023年10月（国产版）
起售价：37.38万
广汽丰田塞那福祉版，是2022年北京冬奥会合作用车，是继别克GL8、丰田奥德赛等之后，国内的又一款福祉MPV车型。
这款车搭载第二排电动匀速升降座椅，可通过遥控器进行操控，后排座椅可直接向外侧旋转，方便残疾人、老年人、孕妇等行动不便人群上下车。
图源：广汽丰田
上市时间：2021年12月
起售价：34.08万元
提起福祉车，广汽本田奥德赛可以说是“开山鼻祖”，很早就将目光放在家庭用户MPV市场上，在这一代奥德赛刚上市时，就推出了福祉版车型。2021年12月，中期改款的新款奥德赛正式上市，推出7款车型，其中包括2款为老年人和残疾人设计的福祉版车型。
图源：广汽本田
福祉版车型的特点是第二排右侧带有电动可移动升降式福祉座椅，为了照顾上车不方便的老人以及残疾人。该座椅具有ECU智能系统和记忆功能，可实现一键升降、旋转、调整高度等操作，也能电动调节伸展到车外，让座椅高度匹配轮椅高度。
图源：广汽本田
为确保驾乘者使用时没有操作隐患，福祉车的座椅必须同时满足“右侧滑门全开”和“换挡杆挂至P挡”2个条件，才会向外伸出。另外，福祉车还拥有Honda CONNECT智导互联系统以及豪华电动双天窗等配置。
上市时间：2021年10月
起售价：32.99万元
别克GL8自1999年上市以来，连续多年是国内MPV市场的“销冠”，被称为MPV市场的“扛把子”。
这款福祉版车型基于GL8陆上公务舱车型改造而来，第二排福祉座椅为福祉版特别配备，该座椅的两侧均配有前后调节电动按钮，能精准控制电动升降及旋转，可以让行动不便的乘客自己坐上座椅，电动收回车内并锁止。
另外，福祉座椅具有记忆功能，能一键自动将座椅位置恢复到原来的合适高度。
图源：别克
上市时间：2021年6月
起售价：31.98万元
广汽传祺M8宗师系列福祉版，第二排座椅可以旋转，推出到车外，并降低座椅高度，方便乘员便捷上下车。
该座椅还是行业内首款带按摩功能和三点式安全带的福祉座椅，在上下行过程中给予乘客全程保护。
福祉座椅载客重量超过200斤，可达240斤，远超同级合资福祉车型，满足更高的载重需求。
图源：广汽传祺
此外，乘客还可以通过手机、蓝牙控制福祉座椅，极为便利。车门也是侧滑门设计，上下车非常方便。车柱为黑色涂装，营造出悬浮式车顶的视觉效果。
图源：广汽传祺
传祺M8领秀系列尊贵版以上配置车型均支持选装福祉座椅，选装价格为4万元，为有便利出行需求的消费者提供更多选择。
上市时间：未知
起售价：3.28万元
今年2月，有媒体曝光了五菱宏光MINIEV福祉车实车，该福祉车是五菱基于宏光MINIEV打造的一款专为残障人士设计的无障碍出行车辆。
图源：车评网
宏光MINIEV福祉车在副驾座椅上升级了旋转功能，座椅底部设有供行动不便的人群放脚的踏板。通过开启旋转功能，副驾座椅可从由正常姿态旋转至车外，更方便行动不便人士上下车。
除升级副驾驶座椅外，整体设计较常规版车型未有明显改动，定位为电动微型福祉车。
图源：车评网
动力系统搭载最大功率20千瓦的电动机，最高车速达100公里/小时，配备磷酸铁锂电池组，整备质量为665公斤。虽电池容量和续航里程尚未公布，但可参考同整备质量的常规版宏光MINIEV，其CLTC续航里程为120公里。
在价格上，五菱宏光MINIEV福祉车的起售价为3.28万元，降低了福祉车的购车门槛，让更多的行动不便者能够享受到便捷的出行体验。
上市时间：未知
起售价：25000美元（约合17.99万元人民币）
Kenguru是世界上第一辆专为轮椅使用者制造的电动汽车，内部仅能容纳一人，使用者按下遥控器后，车后门就自动打开，小平台也随即伸出，使用者即可连人带轮椅移入车内，车后门会自动关上。
图源：Kenguru
Kenguru没有传统的方向盘和踏板，而是配有车把，类似于摩托车。这些控制器带有按钮，让驾驶员无需用脚即可加速和制动。还有一个轮椅锁定机构，在驾驶员的轮椅牢固就位之前，汽车不会启动。
图源：Kenguru
这款Kenguru轮椅电动车的充电时间为8小时，续航力可达100公里，时速最高为45公里。牌照为小型电单车类，故无法上高速公路，但足以穿梭在大街小巷上。
图源：Kenguru
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